Новосибирск и Новосибирская область: свежие новости, объективный анализ, актуальные комментарии

По государственной областной программе повышения безопасности дорожного движения в 2023 году остались неиспользованными более полумиллиарда рублей

Депутаты Елена Тырина, Александр Аверкин и Дмитрий Макаров.

Лейтмотивом первого в 2024 году заседания комитета заксобрания по транспортной, промышленной и информационной политике была безопасность дорожного движения во всех её проявлениях. Озабоченность депутатов вызвали итоги реализации региональной госпрограммы «Повышение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах и обеспечение безопасности населения на транспорте». В частности, как объяснили представители регионального минтранса НСО, не было построено четыре из шести запланированных остановочных пунктов, а также три из шести автоматических пунктов весогабаритного контроля. И кое-что ещё, как говорится, «по мелочи».

А когда за год остаются не освоенными 594 млн рублей, а это примерно десятая часть от общего финансирования, то это тревожный звонок. А заместитель председателя комитета Сергей Титков и вовсе назвал ситуацию провалом.

— Интересно, кто за это всё ответит и где гарантии, что в наступившем году ситуация не повторится, — сказал депутат.

— Нам говорят, что всё будет сделано и исправлено в 2024 году, но когда кардинальным образом меняются, и не в лучшую сторону, целевые индикаторы госпрограммы, это, на мой взгляд, недопустимо, — поддержала коллегу заместитель председателя комитета Елена Тырина.

Кроме того, комитет рассмотрел исполнение доходов и расходов дорожного фонда Новосибирской области за 2023 год, в котором условно невостребованными остались более двух миллиардов рублей, причём почти 1,7 млрд — по линии Территориального управления автодорог (ТУАД НСО). Работы по дорожному ремонту на 800 млн рублей просто не были законтрактованы, не нашлось желающих. Не в полном объёме освоены средства на строительство дороги Барышево — Орловка — Кольцово, которая ведёт к строящемуся СКИФу, фактически сорваны планы по объёмам ремонта дороги Черепаново — Маслянино. Вопрос о том, что будет с неиспользованными средствами дорожного фонда, задал Александр Барсуков.

— У нас довольно слабо, в отличие от Новосибирска, строятся тротуары в райцентрах и крупных сёлах, есть аварийные водопропускные трубы на маршрутах школьных автобусов, требующие срочного ремонта или замены. Может быть, стоит перенаправить эти деньги туда? — поинтересовался депутат.

И. о. министра транспорта и дорожного хозяйства НСО Игорь Миллер пояснил, что с 2024 года существенно упростились требования к проектно-сметной документации по тротуарам, что позволит увеличить объёмы строительства. А замена труб проводится даже в зимнее время, этот вопрос на контроле у министерства. По итогам комитета было принято решение, что к вопросу распределения средств дорожного фонда в 2024 году депутаты вернутся в марте этого года.