Новосибирск и Новосибирская область: свежие новости, объективный анализ, актуальные комментарии

Как улучшить культуру вождения новосибирцев? Депутаты заксобрания задумались над этим вместе с ГИБДД.

По данным компании TomTom, в 2021 году Новосибирск занимал 9-е место в списке городов мира с самыми серьёзными дорожными пробками.

Как рассказал на заседании комиссии заксобрания по взаимодействию с правоохранительными органами и противодействию коррупции начальник ГИБДД НСО Александр Бабенков, за два первых месяца 2023 года на дорогах региона погибли 38 человек. По количеству аварий предсказуемо лидирует Новосибирск, а по тяжести последствий — дороги федерального значения. В областном центре ДТП чаще всего связаны с наездами на пешеходов (но если в прошлом году это в основном происходило на регулируемых пешеходных переходах, то сейчас «перешло» на нерегулируемые переходы), а за пределами города — со встречными столкновениями и нарушениями правил обгона. Иногда в дело вмешивается колейность, что приводит к печальным последствиям: в Колыванском районе погибла целая семья из трёх человек, когда их машину вынесло из образовавшейся на дороге колеи прямо под колёса грузовика.

А в Новосибирске работы дорожным полицейским добавляет обилие нелегальных таксистов. Как пояснил Александр Бабенков, из иностранцев осуществлять коммерческую деятельность на транспорте (проще говоря, заниматься частным извозом) могут граждане Казахстана, Киргизии, Южной Осетии, Армении и Беларуси. Однако предприниматели сдают в аренду машины и приезжим из Узбекистана и Таджикистана, у которых нет права таксовать в России. «В прошлом году это тоже сказалось на аварийности. Начали пресекать работу таких водителей, но их очень много — ежедневно выявляется до 10–12 человек, половина из которых — незаконные мигранты», — рассказал Бабенков.

Депутат Анатолий Юданов поинтересовался, насколько эффективными оказались вложения в оснащение перекрёстков города видеокамерами. По словам представителя областного Центра организации дорожного движения Владислава Вилкова, в тех местах, где работают камеры, проблем с безопасностью движения действительно стало меньше, за исключением пересечения улиц Советской и Каинской с Красным проспектом.

В то же время, по словам Бабенкова, Новосибирск находится на последнем месте среди городов-миллионников по степени оснащённости этим оборудованием: в Уфе, например, камер установлено около 600. Между тем, по его мнению, культуру вождения на улицах Новосибирска можно улучшить только работой сотрудников ГИБДД и расширением видеофиксации. «Манера вождения в городе в принципе хамская, нет культуры вождения в связи с безнаказанностью. Сознание поменяется, как только гражданин почувствует на себе эффект видеофиксации», — считает Александр Бабенков.

Депутата Елену Спасских волновал вопрос о парковках для людей с ограниченными возможностями — точнее, всё ли ГИБДД делает для того, чтобы они могли парковаться там спокойно. Ответ в духе «все мероприятия в рамках наших полномочий проводятся в полной мере» не удовлетворил ни депутата, ни председателя комиссии Александра Шпикельмана, который попросил в течение месяца дать по этому вопросу развёрнутую информацию и активизировать работу.