Новосибирск и Новосибирская область: свежие новости, объективный анализ, актуальные комментарии

Бюджет Новосибирской области за два месяца недополучил сотни миллионов рублей из-за неработающих видеокамер на дорогах

Более 300 млн рублей в сентябре и, по предварительным оценкам, примерно столько же в октябре недополучил региональный бюджет из-за неработающих видеокамер на автомагистралях. Два месяца в Новосибирске из 172 дорожных видеокамер работали лишь четыре. Связано этом с тем, что с 1 сентября в России вступили в силу новые правила размещения систем фото- и видеофиксации. Проекты их переноса город разработать не успел. По словам начальника департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Иосифа Кодалаева, в настоящее время утверждено 10 проектов организации дорожного движения, в стадии устранения замечаний — 17.

— Мы об этом на комитете говорили с мая, нас уверяли, что всё будет сделано! Из областного бюджета выделялись большие средства на организацию системы фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения. Камеры дисциплинировали водителей, — отметил заместитель председателя комитета по транспортной и промышленной политике Сергей Титков.

Депутат Елена Тырина поинтересовалась у представителей ГИБДД, есть ли информация по росту аварий за период с 1 сентября, а также анализ по итогам квартала, когда видеокамеры не работали. Выяснилось, что такой статистики пока нет, её готовят лишь по итогам года.

Региональные парламентарии потребовали в срочном порядке разработать проекты переноса камер в соответствии с новыми правилами. Иосиф Кодалаев заверил, что до конца года системы фиксации нарушений заработают.

— В Новосибирске просто необходимо разработать проекты организации дорожного движения. Иначе город недополучит значительную сумму, которую мог бы использовать на повышение безопасности дорожного движения, финансирование дорожного комплекса. Мы требуем, чтобы были сформированы проекты организации дорожного движения, а также, чтобы все камеры фото- и видеофиксации были приведены в рабочее состояние, —заявил Сергей Титков.

У некоторых депутатов возникли опасения, что может повториться ситуация с запретом въезда грузовиков в дневное время в город. Дело в том, что мэрия уже давно пытается убрать большегрузы с улиц мегаполиса. Результат пока, мягко говоря, не впечатляет.

— Особенно большие проблемы на дорогах будут с появлением гололёдных явлений, когда на определённых участках фуры шлифуют дорогу и перекрывают движение. Пока мы ни от мэрии, ни от Госавтоинспекции не получили внятного ответа, — заявил депутат Владимир Анисимов.

Заместитель начальника управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Новосибирской области Андрей Кузнецов отметил, что в функции ГАИ в принципе не входит контроль за исполнением решений муниципалитетов об ограничении движения этого вида транспорта. Кроме того, по сути, отсутствуют объездные дороги, поэтому транзитный грузовой автотранспорт вынужден использовать городские автодороги. В то же время, по его данным, в Новосибирске за 10 месяцев 2024 года сотрудники Госавтоинспекции выявили более 30 тысяч нарушений правил дорожного движения грузовым транспортом. Так что контроль за ними осуществляется и попытки нарушения ПДД выявляются и пресекаются.

Парламентарии приняли решение продолжить работу по разрешению сложившейся в Новосибирске ситуации и вернуться к рассмотрению поднятых вопросов на следующем заседании.