Новосибирск и Новосибирская область: свежие новости, объективный анализ, актуальные комментарии

В наукограде Кольцово начался монтаж линейного ускорителя центра «СКИФ»

Установка оборудования линейного ускорителя — сложный процесс, требующий высокой точности.

В готовых помещениях инжектора Центра коллективного пользования «Сибирский кольцевой источник фотонов» специалисты Института ядерной физики им. Г. И. Будкера СО РАН начали монтаж оборудования линейного ускорителя — стартовой ступени ускорительного комплекса. Сборка магнито-вакуумной системы канала транспортировки электронов, где частицы получат ускорение, позволит приблизить начало работ с электронным пучком.

Министр науки и инновационной политики Новосибирской области Вадим Васильев напомнил об основных целях создания СКИФа, возводимого в рамках нацпроекта «Наука и университеты» и Десятилетия науки и технологий в РФ. Это выполнение научных исследований мирового уровня на пучках синхротронного излучения и способность сконцентрировать и развить региональные интеллектуальные и инфраструктурные ресурсы для выхода российских научных, образовательных организаций и производственных компаний на глобальные рынки. На форуме «Технопром» эксперты обсудят разработку дорожной карты межвузовского консорциума по взаимодействию с ЦКП «СКИФ» и его возможности для предприятий России и стран-партнёров.

Министр Вадим Васильев вместе с журналистами посетил помещения, где ведутся работы по монтажу.

— Проект способен обеспечить практически весь спектр экспериментов с синхротронным излучением, которые ранее проводились российскими учёными на зарубежных источниках синхротронного излучения, — рассказал министр. — Несмотря на вызовы, с которыми сталкиваются строители и учёные, строительство ведётся согласно указу президента России при активном содействии правительства и губернатора Новосибирской области. Оборудование, которое мы сегодня увидели, полностью отечественное. Исследователи, мобилизовав все ресурсы, имеющиеся в регионе, смогли импортозаместить недостающие элементы. Например, высокочастотные генераторы-клистроны и высоковольтные импульсные модуляторы, необходимые для обеспечения работы линейного ускорителя, исследователи не смогли заказать за рубежом, и оборудование было в срочном порядке разработано в Новосибирске. За разработку клистрона научный коллектив ИЯФ СО РАН награждён Государственной премией Новосибирской области 2024 года. Нам дорог каждый день, поэтому строительство и монтаж оборудования идут параллельно. Что важно, системы линейного ускорителя и бустерный синхротрон размещаются в отдельном здании, что позволяет проводить пусконаладочные работы с пучком электронов без остановки строительства других объектов.

Системы линейного ускорителя электронов, которые собирают учёные, призваны произвести пучок и ускорить его до энергии 200 мегаэлектронвольт. Чтобы придать такую энергию, нужно иметь напряжение в миллион раз больше, чем в обычной электрической розетке. Затем пучок транспортируется в бустерный синхротрон, где происходит его дальнейшее ускорение до 3000 мегаэлектронвольт.

Помощник директора ИЯФ СО РАН по реализации проекта ЦКП «СКИФ» Сергей Гуров рассказал об основных принципах работы системы.

— Поскольку перед нами стоит задача запустить инжекционный комплекс в 2024 году, мы начали его сборку, не дожидаясь окончательной готовности здания инжектора СКИФа. Оборудование линейного ускорителя — это самая сложная часть комплекса. Сложнее, возможно, только некоторое оборудование станций, где будут использованы суперпрецизионные и тонкие приборы. Тренировка ускоряющих структур, предварительная подача в них номинальной мощности, получение первых пучков электронов — эта работа была проделана в прошлом и текущем годах, и это позволит быстрее запустить линейный ускоритель. Поставка и монтаж оборудования для ускорительного комплекса СКИФа ведутся не последовательно, а параллельно, — прокомментировал директор ИЯФ СО РАН, академик РАН Павел Логачёв.

В помещении инжектора началась сборка магнито-вакуумной системы канала транспортировки пучка из ускорителя в бустерный синхротрон. При этом сборка идёт по принципу «от конца к началу», так как начальная часть линейного ускорителя будет перевезена из ИЯФ СО РАН последней. В этом же помещении одновременно идёт установка опор под другое оборудование линейного ускорителя.

— Как и все системы ЦКП «СКИФ», оборудование линейного ускорителя должно быть установлено в проектное положение с высочайшей точностью. Поэтому предварительно специалисты создали опорную прецизионную геодезическую сеть, которая на финальном этапе покроет все помещения ЦКП и позволит собрать все элементы комплекса, разбросанные на сотни метров, с требуемыми допусками, — рассказал директор ЦКП «СКИФ», заместитель директора ИЯФ СО РАН по научной работе, член-корреспондент РАН Евгений Левичев.

Работы на строительной площадке ведутся круглосуточно. Следующий важный этап — сборка основного кольца.