А мы пойдём на север
Когда в Новосибирске появятся новые станции метро? Проект развития подземки представили на «Днях архитектуры — 2026»
Футурологи-урбанисты утверждают, что в обозримом будущем мы будем летать по городу, а не ездить в подземках.
Результат масштабной исследовательской работы представил главный инженер ООО «ЛабГрад» Михаил Жеблиенок. Понятное дело, что с Москвой, где до конца 2032 года появятся ещё 34 станции, Новосибирску тягаться сложно, но тем любопытнее было узнать о скором будущем Новосибирского метрополитена. Итак, согласно исследованиям, в столице Сибири около 50% территорий, где есть очень высокий спрос на общественный транспорт, не обслуживается рельсовым транспортом — метро, железной дорогой или трамваем. Специалисты обработали около 150 проектов будущей планировки и 900 разрешений на строительство, чтобы спрогнозировать 2035 год. Получилось, что в лидеры по приросту пассажиропотока через девять лет выбьется северо-восточный сектор (Родники, Снегири, Пашино), юго-восточный (Плющихинский жилмассив) и западный (Чистая Слобода, Юго-Западный и Станиславский жилмассивы). Сеть подземных станций будут расширять в три этапа.
Про первый этап (2026–2030 годы) горожане наслышаны: продлевается Дзержинская линия — на зелёной ветке должны появиться станции «Гусинобродская», «Молодёжная» и депо «Волочаевское». Как пояснил Михаил Жеблиенок, депо улучшит качество обслуживания на существующем участке линии и позволит планировать дальнейшее развитие подземки. Второй этап (2030–2033 годы) предлагает решение проблемы в левобережье, где для разгрузки площади Маркса продлят на 4 км красную ветку. На ней появятся три станции, которые свяжут улицы Станиславского, Троллейную и Связистов с трамвайной сетью левого берега. Третий этап (2032–2035 годы) завязан на продлении Ленинской линии, но уже на север. Предполагается, что четыре новые станции на протяжении 6,5 км должны повысить транспортную доступность Родников, Стрижей, Снегирей, Клюквенного, Садового и Пашино.
Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирска продлена до 2035 года. На этот же срок рассчитаны три представленных этапа развития метро.
Материалы по теме:
Новосибирский Академгородок переживает серьёзный транспортный кризис. Какие проблемы видят урбанисты?
QR-коды на остановках, запуск троллейбусов по четвёртому мосту, новые трамвайные маршруты: что изменится для жителей Новосибирска в сфере общественного транспорта?
