Новосибирск и Новосибирская область: свежие новости, объективный анализ, актуальные комментарии

Создатели уникальной противоугонной системы рассчитывают привлечь внимание крупных структур с помощью Сибирской венчурной ярмарки

Процесс контроля очередного экземпляра антиугонной системы.

Оснастить свою машину всеми возможными противоугонными системами — и тем не менее однажды не увидеть её на привычном парковочном месте. Что может быть неприятнее, тем более если понимать, что с высокой долей вероятности любимое авто могут никогда не найти? Точно такие же ощущения когда-то пережил Андрей Жуков, после чего однозначно решил: если не помочь самому себе, не поможет уже никто. Тогда, около 20 лет назад, он с товарищами и занялся разработкой противоугонных систем. Сначала для себя, а в 2019 году вышел на коммерческий уровень. Грант Фонда содействия инновациям оказался весьма кстати, чтобы довести первоначальный проект до ума. Суть изобретения Андрея, сейчас технического директора компании «Суррус», очень проста: в любое место автомобиля устанавливается специальный прибор, который при необходимости «откликнется», если «позвать» его через особый приёмник.

— Этот запатентованный нами способ поиска машины призван сработать, если авто похищают профессиональные угонщики со всеми своими «глушилками». Маячок внутри авто будет молчать, никак себя не проявляя. При включении приёмника он пошлёт на это устройство запрос с использованием индивидуального ID-номера. И прибор откликнется. Местоположение сигнала можно будет уловить направленными антеннами, он поможет определить, удаляемся мы от искомого авто или приближаемся к нему, — рассказывает Андрей Жуков.

Маячок неприхотлив: без подзарядки в машине он способен работать около месяца, не боится воды. Установить его можно на любой транспорт.

При тестировании прибора «в полях» не было ещё ни одного случая из 300, чтобы он не помог верно определить местонахождение разыскиваемого авто. А вот реально показать себя в деле маячку довелось пока только однажды — и тоже успешно.

— Систему мы установили на автомобиль четыре года назад, машину с тех пор два раза перепродавали, и у последнего владельца её угнали. О том, что машина оснащена нашей системой, он не знал. При поиске машины полиция вышла на её первого владельца, а через три недели после угона, обратилась к нам. К тому моменту подходящее по описанию авто было отмечено в Алматы. Туда выехал человек, которому надо было забрать угнанную у него машину, и прихватил с собой нашу антенну — с её помощью, активировав маячок, мы обнаружили потерю, — рассказывает инноватор.

КОММЕНТАРИЙ

Александр НИКОЛАЕНКО, директор Новосибирского областного инновационного фонда:
— Наш фонд сделали единым оператором, для того чтобы мы помогали инноваторам развиваться. Порой мы сталкиваемся с компаниями-«грантоежками», которые только осваивают средства, но у них ничего не получается, но при этом у нас много компаний, которые сумели воспользоваться мерами господдержки успешно.

При изготовлении этих приборов многое делается вручную, но часть работы выполнить без помощников-роботов невозможно. Тут на помощь разработчику пришла компания «Элрон», предоставив свою площадку и оборудование. Работать над усовершенствованием технологии помогают специалисты из СибГУТИ и НГТУ. А вот с комплектующими не так всё просто — по словам Андрея Жукова, за последнее время переходить на новый источник их получения приходится в четвёртый раз, поскольку все предыдущие попали под санкции.

В планах разработчиков — выход на сотрудничество с государственными структурами правопорядка: для этого планируется создать технологию передачи сигналов с маячков напрямую в службу 112. Ведут в «Суррусе» также поиск сильного партнёра уровня «Сбера» или МТС, у которого есть собственные брендированные экосистемы. Именно с поиском такого партнёра и связано решение компании впервые поучаствовать в проходящей при поддержке областного правительства Сибирской венчурной ярмарке.