Безбилетный заплатит больше
В Новосибирске предлагается увеличить размер штрафа для «зайцев».
Поездка в транспорте без билета может обойтись нарушителю дорого.
Сессия Законодательного собрания Новосибирской области приняла в первом чтении законопроект «О внесении изменения в статью 10.1 Закона Новосибирской области “Об административных правонарушениях в Новосибирской области”». Проект закона разработан для повышения эффективности мер по предупреждению и пресечению безбилетного проезда граждан с последующим повышением уровня платёжной дисциплины пассажиров.
Как сообщил зампредседателя Совета депутатов Новосибирска Эдуард Гудовский, необходимость таких изменений связана с увеличением количества выявляемых фактов безбилетного проезда горожан на муниципальных маршрутах. Например, с 2022 по 2025 год проведено 53 рейда и привлечено к ответственности 84 безбилетных пассажира, а в этом году по результатам 36 рейдов — 172 нарушителя.
Зампредседателя горсовета добавил, что в регионах России есть примеры увеличения штрафа для безбилетников: в Челябинской, Свердловской областях и Татарстане — 2 500 рублей, в Москве — 5 000 рублей.
— Принятие этих изменений не потребует дополнительных расходов из областного бюджета Новосибирской области, — пояснил он.
Депутат Роман Яковлев поинтересовался: в чём причина роста количества безбилетников? «Или мэрия недорабатывает и мало рейдов проводит, или у нас люди стали жить беднее и прибегают вот к таким правонарушениям?» — задал вопрос депутат.
— Не количество рейдов — показатель, а процент безбилетников на количество людей, которых проверили, — ответил Эдуард Гудовский. — С 2022 по 2025 год он был равен 1,8 процента, а сейчас увеличился в три раза. В рейде участвуют работник департамента транспорта, перевозчик и полицейский.
Председатель комитета по транспорту, промышленной и информационной политике Валерий Ильенко внёс уточнение: статистика, которая была приведена, всё же не впечатляет. Он отметил, что в решении вопроса с безбилетниками нужно передать полномочия контроля на региональный уровень.
Депутат Константин Терещенко предложил вариант защиты от безбилетного проезда внедрением автоматизированной системы, которая стопроцентно исключает проезд в муниципальном транспорте без оплаты. Но, как выяснилось в ходе дискуссии, для такой глобальной модернизации имеющегося транспорта нужны большие финансовые вложения, которых у города нет.
— Уважаемые коллеги, это вопрос первого чтения, и понятно, что надо куда-то двигаться. Просьба всё рассмотреть и выходить на второе чтение, — прокомментировал председатель Законодательного собрания Новосибирской области Андрей Шимкив.
