Новосибирск и Новосибирская область: свежие новости, объективный анализ, актуальные комментарии

Как сделать более весомыми поступления в дорожный фонд, разбирались депутаты заксобрания НСО

На заседании комиссии по взаимодействию с правоохранительными органами и противодействию коррупции. 

На заседании комиссии по взаимодействию с правоохранительными органами и противодействию коррупции депутаты ознакомились с информацией ГУ Федеральной службы судебных приставов по Новосибирской области, которую представил первый заместитель руководителя Фёдор Плесовских. Депутатов интересовало, насколько эффективно взыскиваются штрафы за нарушения, которые фиксируются при проезде транспорта через пункты весогабаритного контроля. Фёдор Плесовских сообщил, что в 2025 году в ФССП находилось 439 исполнительных производств этой категории, сумма наложенных штрафов составила 133 млн рублей, завершено 168 исполнительных производств на сумму около 45 млн рублей, остальное пока находится в работе.

Заместитель председателя комитета по транспортной, промышленной и информационной политике Елена Тырина поинтересовалась расхождением приведённых данных и сведений Территориального управления автодорог, согласно которым число нарушений статьи КоАП о правилах перевозки грузов при проезде через пункты весогабаритного контроля составляет 1 920, сумма наложенных штрафов — 773 млн рублей, взысканных средств — около 280 млн. Фёдор Плесовских пояснил: расхождения связаны с тем, что информация поступает с разных территорий, не только из Новосибирской области, потому что документы предъявляются по месту нахождения юридического лица должника. Он заверил, что управление сверяет все сведения с Ространснадзором, с которым налажен полный электронный документооборот.

Елена Тырина также поинтересовалась динамикой взыскивания штрафов:

— Почему мы заостряем на этом внимание? При том, что сейчас у нас идёт сокращение бюджета по всем статьям, мы рассматриваем пункты весогабаритного контроля, через которые фиксируется очень много нарушений, как источник пополнения дорожного фонда, средства которого в том числе направляются на восстановление дорог. Конечно, хотелось бы, чтобы денег собиралось больше. Здесь важно понять, в чём мы можем быть вам полезны, чтобы увеличить собираемость, на что мы можем повлиять.

Депутат Станислав Лысенко заострил внимание на ситуациях, когда нарушителем становится гражданин иностранного государства. Фёдор Плесовских ответил, что исполнительное производство всё равно возбуждается и ведётся проверка наличия средств и имущества должника, но только на территории России.

— У нас пограничной процедуры не существует, единая таможенная зона, то есть водитель беспрепятственно проходит её, здесь ездит, нарушает правила, потом снова уезжает в Казахстан, и всё хорошо? — возмутился депутат.

Замглавы ГУ ФССП пояснил: существуют международные соглашения, которые касаются нарушений правил безопасности дорожного движения, там есть несколько составов, но нарушение при прохождении весогабаритного контроля в перечень не входит. Станислав Лысенко предположил, что, возможно, стоит направить от заксобрания в адрес федеральных органов власти предложение о внесении изменений в это соглашение. Но председатель комиссии Александр Шпикельман предположил, что предварительно необходимо знать точную статистику таких нарушений. Пока же, по словам Фёдора Плесовских, такого анализа нет.

Елена Тырина отметила, что вопросов к ФССП остаётся много, ими будет продолжать заниматься созданная при транспортном комитете рабочая группа по проблемам функционирования автоматических и передвижных пунктов весогабаритного контроля. Александр Шпикельман предложил включить в состав группы представителя комиссии.

Депутаты также обсудили претензии граждан, поступающие в адрес ФССП: длительное взыскание долгов, избыточная блокировка счетов, ошибочная идентификация должников с одинаковыми именами и фамилиями. Александр Шпикельман посетовал, что дозвониться в ГУ ФССП по телефону практически невозможно — его помощники сами в этом убедились. Фёдор Плесовских пояснил, что вопросы можно задать в ходе личного приёма, на который можно записаться через сайт. Александр Шпикельман подчеркнул: система обратной связи должна быть удобна для людей — зачем на сайте указаны телефоны, если звонить по ним бессмысленно?