Новосибирск и Новосибирская область: свежие новости, объективный анализ, актуальные комментарии

Всего в регионе контролируют соблюдение скоростного режима и обеспечивают безопасность дорожного движения 159 комплексов фотовидеофиксации.

Как рассказал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Сергей Ставицкий, комплексы фотовидеофиксации на дорогах региона начали устанавливать с 2012 года.

— Вся система фотовидеофиксации направлена на сокращение числа погибших в авариях,  устранение причин и последствий ДТП, а также на повышение культуры вождения. Кроме того, штрафы за нарушения поступают непосредственно в дорожный фонд Новосибирской области, – отметил Сергей Ставицкий. – Всего по нацпроекту в регионе планируется установить 93 стационарных комплекса, из которых, начиная с 2017 года, уже установлено 32. Благодаря работе по ликвидации мест концентрации ДТП в первую очередь при помощи камер в регионе по сравнению с прошлым годом количество погибших уже меньше на 30 человек.

В этом году в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» комплексы были установлены в областном центре на пересечении улиц Дмитрия Донского и Жуковского, улиц Большевистской с Выборной и Днепрогэсовской, на пересечении Красного проспекта с улицами Советской и Максима Горького.

Начальник Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Виктор Шайдула рассказал, что на всех автодорогах общего пользования Новосибирской области установлено 159 комплексов фотовидеофиксации – стационарных, передвижных и мобильных, также используются муляжи. Современные комплексы позволяют фиксировать более 15 видов различных правонарушений на дорогах. Комплексы также способны оценивать общую обстановку на улично-дорожной сети, а значит, данные с камер могут использоваться в интересах различных служб, в том числе правоохранительных.

Все комплексы фотовидеофиксации в регионе, как отметил Виктор Шайдула, находятся в собственности ЦОДД и ни в коем случае не устанавливаются частными лицами. Места установки камер определяются владельцем дороги и согласовываются с ГИБДД на основе данных учёта дорожно-транспортных происшествий. Информация со стационарных камер передаётся по защищённой сети ЦОДД в Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД. Для передвижных и мобильных приборов составляется соответствующий план-задание на две недели.

Фото Валерия ПАНОВА